Los sistemas de frenado neumáticos utilizan aire comprimido como fuente de energía para frenar.
Características: Fácil operación de frenado, fuerte fuerza de frenado, recorrido corto del pedal; sin embargo, consume potencia del motor; El frenado es relativamente abrupto y la estructura es relativamente compleja.
Aplicaciones: este tipo de sistema de frenado neumático se usa comúnmente en camiones-de servicio pesado y en algunos vehículos-de tamaño mediano.
Los componentes principales son un compresor de aire, una cámara de freno, un depósito de aire, una válvula reguladora de presión y una válvula de control de freno.
Compresor de aire: Accionado por el motor a través de una correa de transmisión, engranajes o directamente mediante un árbol de levas.
Cámara de freno: convierte la presión del depósito de aire en fuerza mecánica que hace girar el árbol de levas.
Depósito de aire: Regulador de presión: Ajusta la presión del aire comprimido en el depósito de aire, manteniéndola dentro de un rango específico.
Válvula de control de freno: Controla la presión de trabajo en la cámara de freno, permitiendo cambios y ajustes automáticos.
